IL MALEFICO REGOLATORE DI TENSIONE!

[dip]

Scaldata...


Carburatori Forever, Iniezione Some Time!

[picipist]

Scaldata...


Carburatori Forever, Iniezione Some Time!

...hem... ma nn da cambiare giusto? ha un anno di vita + o - ......

[dip]

Devi fare le prove sulla batteria.
Tester e manuale e segni i valori.
Ovviamente non farai la prova a motore avviato finché non cambi il regolatore.


Carburatori Forever, Iniezione Some Time!

[picipist]

Devi fare le prove sulla batteria.
Tester e manuale e segni i valori.
Ovviamente non farai la prova a motore avviato finché non cambi il regolatore.


Carburatori Forever, Iniezione Some Time!

AGGIORNAMENTO:

ho testato con il vecchi regolatore, e mi sparava 19....

Alla fine ho preso regolatore giapponese della SUN che dovrebbe essere buono e mi da valore dai 13,5 ai 14 .
Scalda , ma quello dovrebbe essere normale.

Quindi dovrei aver risolto.

Io spero che non centri anche lo statore giusto?

Ora , rimane il dilemma di dove posizionarlo.

Non vorrei sbattermi tanto ad allungare fili etcc.. ed utilizzare la moto e quindi rimetterlo al suo posto; rischio troppo ? essendo nuovo non dovrei essere tranquillo?

Vorrei in alternativa metterlo dove avevo indicato nelle foto all'inizio, ma è propio esposto anche ad eventuali sassate che potrebbero arrivare dalla ruota posteriore.

[skywalker67]

Se il vecchio regolatore erogava 19V è andato.
Verifica lo stato della batteria (a vuoto, sotto carico e motore spento, quando potrai all'accensione e a 5000rpm) perché è la prima cosa che viene danneggiata dal regolatore che eroga tensioni così alte.
Se la strumentazione è ancora funzionante direi che non dovrebbero esserci altri danni.

Per quanto riguarda il posizionamento del regolatore: se hai preso un MOSFET puoi metterlo dove vuoi, tanto non scalda e non ha bisogno di raffreddamento; se hai preso uno Shunt come l'originale, questo scalda per dissipare la corrente generata in eccesso, quindi rimetterlo nella sua posizione originale (dove non verrà raffreddato) ti mette di nuovo nella condizione di friggerlo.