se non ora quando?

[Essevuista Inside]

certo che stronxi gli utenti di questo forum...era quasi convinto a passare ad una moto seria(con tanto di consenso della moglie), e voi lo avete frenato..

[sniper765]

anche io sono del parere di tenerti la tua,
se come dici te la sei cucita addosso, ti piace, non ti ha stancato/stufato, perchè mai venderla?
ce ne puoi fare ancora molta di strada e con soddisfazione, quindi tienila.

una cosa però non mi torna:
trasmissione (corona + pignone + catena) = quanto? più o meno 150€
riverniciare tutta la moto quanto ti hanno chiesto? se facciamo 1000 - 150 = 850€ per la riverniciatura... è un qualche tipo di vernice particolare? non mi pare poco quella cifra per verniciare una moto...

[nikovic]

anche io sono del parere di tenerti la tua,
se come dici te la sei cucita addosso, ti piace, non ti ha stancato/stufato, perchè mai venderla?
ce ne puoi fare ancora molta di strada e con soddisfazione, quindi tienila.

una cosa però non mi torna:
trasmissione (corona + pignone + catena) = quanto? più o meno 150€
riverniciare tutta la moto quanto ti hanno chiesto? se facciamo 1000 - 150 = 850€ per la riverniciatura... è un qualche tipo di vernice particolare? non mi pare poco quella cifra per verniciare una moto...

il conto e': Vernicie 200 euro, porto tutto gia' smontato, e il serbatoio lo preparo io, scartavetrandolo e forse lo stucco anche, insomma parte del lavoro lo faccio io. Il carrozie deve solo dare il fondo e verniciare. Caxxo se me chiede de piu' lo sfanculo a calci

[pike]

Grazie Pike , ma sai qual'e' il fatto e' che se hai una ducati, e' difficile tornare su una nipponica. Sono moto diverse, a me piaccion le Jappo, in particolare il Ninjone, e ti dico che per filosofia il 999 e' molto piu' vicino a una Jappo, di quanto immagini e di quanto sia la mia.

Il che mi stupisce sino ad un certo punto...
Non so se sia stata la proprietà "consolidata" da parte degli americani, ma la Ducati a partire dalla fine degli anni '90 ha migliorato notevolmente la affidabilità e la cura costruttiva, arrivando ora ad essere ben più vicina agli standard giapponesi, anche se tutt'ora non ne può garantire la stessa bassa difettosità.

Nella mia effettuare la manutenzione e' semplicissimo, e' tutto li facile e a portata di mano, un 999, gia' cambiare le candele e' complicato. Ecco in parte reputo che la mia sia piu' Ducati di un 999 (Passatemi il termine piu' ducati)

E qui la cosa mi lascia perplesso, visto che c'è la mano di Tamburini nel progetto. Uno che sostiene che in caso di caduta di un bullone anche una scimmia deve capire dove va... che complica il cambio candele?

La SuperSport a mio parere è un modello di una certa età rinnovato ad metà anni '90 e di poco affinato sino al termine della produzione. Deve essere intrinsecamente più semplice come disposizione degli elementi rispetto a qualcosa partito quasi da 0 all'inizio degli anni 2000...

Al di là di questa parentesi, mi domando sempre: la tua SS ti fa mancare qualcosa?

L'unico reale "guadagno" di manutenzione che avresti con i giapponesi è l'assenza delle cinghi di distribuzione. Ma poi perdi metà dell'"anima" che cerchi...

[nikovic]

Pike solo una piccola annotazione il 999 e' frutto della stessa mente malata del mio Supersport quella di Terblance

[killeradicator]

certo che stronxi gli utenti di questo forum...era quasi convinto a passare ad una moto seria(con tanto di consenso della moglie), e voi lo avete frenato..

eh ma la sua va come un orologio, non ha richiami a differenza delle jap, non perde bulloni... e che siamo pazzi a fargliela cambiare per un'altra???

scherzi a parte, secondo me niko 1000 euro sono tanti per quel che devi fare.

io ho un carrozziere che con 400 euro mi avrebbe riverniciato (monocolore) TUTTA la RSV, portandogli carene e serbatoio ancora da sabbiare!!

a dir tanto saran 600 euro, anche meno se parte del lavoro lo fai tu... secondo me con 700 euro fai tutto e poi hai la moto PERFETTA.... vatti a comprare un 999 usato, poi vediamo quanto in fretta spendi 700 euro, già sulla mia RSV in cazzatine (tagliando completo, revisione forcella, pastiglie, verniciatura fai da te) ne ho spesi 5-600 e la moto di per sè non presentava nessun problema particolare.

[Pal]

Escluderei la 3......il ss non venderlo, per esperienza personale a vendere na cosa che ti fa sangue non ci guadagni mai.
Per come sono fatto io direi ipotesi 1, se poi ti accorgi che due moto sono troppe rivendi il 999 dove ovviamente non ci dovresti spendere nulla in modifiche e personalizzazioni varie, la prendi e non ci cambi nulla.

[ultravox1977]

Escluderei la 3......il ss non venderlo, per esperienza personale a vendere na cosa che ti fa sangue non ci guadagni mai.
Per come sono fatto io direi ipotesi 1, se poi ti accorgi che due moto sono troppe rivendi il 999 dove ovviamente non ci dovresti spendere nulla in modifiche e personalizzazioni varie, la prendi e non ci cambi nulla.

Potendolo fare (tenere due motociclette), q8 pure le virgole del suggerimento del tuo desmo amico pal

[Burnout]

Visto che lo metti come opzione.....mi sembra che il meglio sia prendersi il 999 e tenersi l'amato SS (che detto tra noi....mi piace parecchio!!).
Il 999 però l'ho visto tra i cordoli..ed è una bella bestia!!!!

[sniper765]

il conto e': Vernicie 200 euro, porto tutto gia' smontato, e il serbatoio lo preparo io, scartavetrandolo e forse lo stucco anche, insomma parte del lavoro lo faccio io. Il carrozie deve solo dare il fondo e verniciare. Caxxo se me chiede de piu' lo sfanculo a calci

allora di sicuro te la cavi con meno di 800€, poi il "quanto meno" dipende dal carrozziere che peschi.
a 'sto punto non c'è un motivo che sia uno che ti porti a dover cambiare l'SS.

[pike]

Pike solo una piccola annotazione il 999 e' frutto della stessa mente malata del mio Supersport quella di Terblance

Secondo Wikipedia Terblanche ha curato l'estetica (lo stesso che ha curato la Multistrada e la Hypermotard), ma Tamburini ha collaborato al progetto...

[Tequi]

Pike solo una piccola annotazione il 999 e' frutto della stessa mente malata del mio Supersport quella di Terblance

Secondo Wikipedia Terblanche ha curato l'estetica (lo stesso che ha curato la Multistrada e la Hypermotard), ma Tamburini ha collaborato al progetto...

Quella roba lì tamburini non l'ha neanche mai vista in cartolina.. se avesse collaborato al progetto avrebbe prima fatto fuori terblanche e poi ridisegnato tutta la moto..

998
F4
Brutale
999

trova le differenze..

[pike]

Tamburini ha il grilletto facile?

[Tequi]

Tamburini ha il grilletto facile?

No.. ma ha sicuramente gusto..

[pike]

Lasciatemi dire che la 999/749 in foto facevano trarre, dal vivo erano molto, molto meglio.
E 1098/1198 non hanno nemmeno un terzo della originalità di quelle 2 moto.

[nikovic]

Lasciatemi dire che la 999/749 in foto facevano trarre, dal vivo erano molto, molto meglio.
E 1098/1198 non hanno nemmeno un terzo della originalità di quelle 2 moto.

Quoto, tanto che mi hanno rotto le palle!


la regina e' sempre lei:

[Tequi]

Lasciatemi dire che la 999/749 in foto facevano trarre, dal vivo erano molto, molto meglio.
E 1098/1198 non hanno nemmeno un terzo della originalità di quelle 2 moto.

No.. a me fa cagare anche dal vivo..
Non è una questione di gusti ma di numeri di vendita.. la 999 è stata sotto le aspettative come vendite e se lo è stata non è certo dipeso dalla tecnica da lì il ritorno al passato. La stessa cosa la si nota sull'usato. Costa più una 998/996 di una 999.

[Essevuista Inside]

diciamo che la 1098/1198 è un ritorno al passato mista una japponesizzazione della moto...

[sniper765]

Lasciatemi dire che la 999/749 in foto facevano trarre, dal vivo erano molto, molto meglio.
E 1098/1198 non hanno nemmeno un terzo della originalità di quelle 2 moto.

No.. a me fa cagare anche dal vivo..
Non è una questione di gusti ma di numeri di vendita.. la 999 è stata sotto le aspettative come vendite e se lo è stata non è certo dipeso dalla tecnica da lì il ritorno al passato. La stessa cosa la si nota sull'usato. Costa più una 998/996 di una 999.

porcaccia miseria se è vero...
l'officina/concessionaria/negozio dove vado quando non riesco a fare da me sta vendendo una 998s del '02 con 4k km a... 9000€!!!
e infatti sta lì da un bel po'...

[Essevuista Inside]

c'è da dire che una moto con 4k km è nuova di pacca...