Riflessione su elaborazione sv 650 o miglioramento sv1000

[sbalbi]

a sto giro mi sa che punto sulla mia e bon.... il kit 744 con solo i cammes di scarico viene sui 1800.... senza cammes 1300...ma con valvole originali... bisognerebbe chiedere a ros se ne vale la pena di aumentare la cilindrata lasciando valvole e albero e magari cammes originali.... se si passa da 70 a 80 è un po' poco...se si arriva sui 90 alla ruota allora può avere un senso! lo sbattone è trovare dei cerchi leggeri e farsi fare tutte le boccole per adattarli al perno e spessorare dischi etc....

prima inizi a fare 2,03 a misano, 1,38 a ledenon e 1,27 ad ales, poi pensi alla cilindrata...

[federico2]

La mia sv1000 è solo pista , ho smontato tutto quello che non serve , speso un sacco di soldi per frocerie varie.
Su piste tipo Vallelunga è un'ottima moto , per pistini vari meglio un 650 pompato.
Di motore i 600 recenti ti passano !!!
Per me sv1000 è una buona moto anche da pista, con i dovuti accorgimenti

[mark]

io rimango dell'idea che ogni anno verrà sfornata la nuova regina della pista con sempre più cv, elettronica, gomme da 190 200, sospensioni multi regolabili e cagate varie quindi i modelli precedenti saranno sempre più lenti e penalizzati.
Non avrà mai fine la smania di cv e accessori!!!
saremo sempre superati da quelli con più cavalli e maggior manico!

ogni tanto mi guardo in giro e vedo super sportive con accessori e modifiche pari o superiori al valore del mezzo e penso: "diamine era nata come moto da pista e chi sarà mai quello che la guida che ha bisogno di pinze Brembo monoblocco e cambio elettronico?"
Spesso è un neofita che manco sa da che parte si gira!!
Ha deciso che si va in pista e si deve comprare tutto il necessario!
E' vero anche che alla fine un po tutti ci caschiamo nella smania di comprare ma poi bisogna essere onesti con se stessi e valutare se si è in grado di guidare un mezzo simile.

Ovvio, che se si ha una disponibilità di denaro tale da non badare a spese uno fa più che bene a spendere 20.000 per un mezzo che facilmente finirà nella ghiaia.

io giro in pista per divertirmi, è una continua sfida a migliorare me stesso, trovare il mio limite e del catorcio da 70cv che ho sotto il sedere e litigo spesso con il cronometro che è sempre dannatamente avaro!!

Alla fine the flame si trova con una moto molto simile alla mia, ha praticamente tutto quello che si può montare con una cifra ragionevole su di una sv, gli basta togliere peso con carene e telaietti specifici ed ha un mezzo economico con cui divertirsi.


io rimango dell'idea che se uno deve partire da zero il ragionamento di una super sportiva ha senso ma se hai già la moto in box praticamente pronta perché non usarla?

[macio]

Io Ho deciso di farne una solo pista (650).........è nelle mani di ros. Ve la presenterò appena finita. Basta con i cavalli, Ho voglia di guidare e ridere nel casco.

[mark]

macio sputa il rospo!!!!!
sono curioso!

[macio]

Niente di particolare......Ho conosciuto ros, poi Ho comprato una sv 2002, sono tornato da ros e adesso è in sala operatoria. Sta dimagrendo, polmoncini nuovi, stanpelline anteriori diverse, un vestitino nuovo, etc................attualmente ne sa più rosmoto di me!!!!!!

[plandro82]

compravi una gsxr 750 k4/5 con quei soldi! altro che sV kittata!!

[macio]

ma vuoi mettere : 1) avere una moto personalizzata, una special solo tua 2) strappare le carene alle 750 ¨!!!! ovviamente non in rettilineo come i bimbi........

[plandro82]

Stai parlando con uno che è più fissato di te, però se dovessi tornare indietro non so se rifarei tutte ste modifiche e se spenderei tutti quei soldi. Ultimamente ho il pallino della gsx r 600 k6...

<=== ce l'ho pure come avatar quindi è destino!

[sbalbi]

se n'annassero a fare in kulo tutti i cavalli del mondo... quando sono entrato al virage du camion a gas spalancato senza minimamente alleggerire il gas con quel bidet di sv ero nel casco a gridare di gioia (i 10 sec prima sgommate nelle mutande).. un'emozione assurda.. che c'andiamo a fare in pista? a divertirci... io con i miei 72 cv me la godo da matti, posso concentrarmi a imparare a gestire traiettorie e pelo sullo stomaco, non a cercare di evitare gli hi-side.
potrei andare più forte con un gixxer? boh forse si, ma non per merito mio. non corro nulla ma soprattutto se vado in pista devo permettermi di poter buttare la moto in un ghiaione e ricomprarmela dopo poco.
prendersi un cbr 1000 e vivere di ansie a dar gas, a pensare oddio se cado etc, ti priva del gusto di girare a vita persa.
e la pista la cerco per il gusto, non per i decimi da limare cambiando moto.
moto facile leggera ed economica nella gestione e all'uso nel riacquistarla.. direi che i presupposti per la moto a uso pista ci siano tutti.

[mark]

pienamente in accordo con sbalbi!!!

[The flame]

bè il problema non si pone più anche perchè se tutto va bene dal 2012 se voglio andare in pista andrò....a brand hatch....silverstone.......etc!

[plandro82]

pienamente in accordo con sbalbi!!!

Beh io andrei con la paura lo stesso, perchè dopo tutti i soldi e il tempo spesi a kittarla, se dovessi cadere me la prenderei a male forte!!

[nikovic]

pienamente in accordo con sbalbi!!!

Beh io andrei con la paura lo stesso, perchè dopo tutti i soldi e il tempo spesi a kittarla, se dovessi cadere me la prenderei a male forte!!

In pista ce se va' per correre, meno roba hai su e meno se rompe, motivo per cui non mi piacciono le moto superpreparate

[plandro82]

allora a sto punto meglio prendersi una vecchia ss così se si rompe almeno nn devi spenderci soldoni per aggiustarla e cmq hai sempre speso poco ma hai cmq una ss

[nikovic]

allora a sto punto meglio prendersi una vecchia ss così se si rompe almeno nn devi spenderci soldoni per aggiustarla e cmq hai sempre speso poco ma hai cmq una ss

In parte e' vero!

Raga la pista e' uno sport PER RICCHI se non lo si era capito, io ho abbandonato il crono perche' con la mia piu' di quello non posso abbassare, sono a bomba per le mie possibilita'.
Pa pensate realmente che far pista sia solo andare la con la moto sul furgone, mezza acchittata e dar gas!
Fare pista seriamente significa treni di gomme, forche, termocoperte, materiali sempre nuovi e revisionati, fare pista significa spendere un fottio di soldi

[mark]

In pista ce se va' per correre, meno roba hai su e meno se rompe,

ecco il motivo per cui ho tolto la semicarena e ho messo una mascherina in abs!

[plandro82]

ahahah, è una battuta?

[mark]

rileggendo la frase direi proprio di si!!!