M'hanno proposto scambio della mia SV650k3 per una 749dark..

[_GM_]

scusate il telaio rosso e' solo per il 999

Nein,

Il mio collega aveva il 749 R, con telaio rosso e carene in carbonio

[nikovic]

scusate il telaio rosso e' solo per il 999

Nein,

Il mio collega aveva il 749 R, con telaio rosso e carene in carbonio

Infatti ero indeciso

grazie

[_GM_]

scusate il telaio rosso e' solo per il 999

Nein,

Il mio collega aveva il 749 R, con telaio rosso e carene in carbonio

Infatti ero indeciso

grazie

Prego e ti dirò che quasi mi faceva più sangue la sua vecchia R dell'attuale 1098 base che ha

[nikovic]

Sai che c'e' che il 999 era un progetto fuori da ogni schema, diciamo che era la rivoluzione in ducati, doveva reggere il confronto con le versioni tamburini, era pensata per far gola nel tempo.
La linea terblance puo' non piacere ma e' e rimane sempre attuale, dal 999 fino al Supesport

[TkMatt]

se non sbaglio nel post 2004 debuttò anche il restyling del cupolino e il forcellone "buono" (prima c'era una roba che sembrava uscita dagli stabilimenti della mattel...)

davvero una gran moto secondo me Ricordo bene gli articoli letti quando uscì la 1098 che, se dal punto di vista stilistico riprendeva un po i tratti della 916, tecnicamente parlando era 2 spanne dietro. La 999 aveva un botto di regolazioni possibili

[may85]

ma infatti per me meritava se era un bel 999, se passi dall'sv... almeno c'hai na squadra di puledri

[Sale34]

Tanto x capire ma vi pagano x sparare contro Ducati?! Molti di Voi magari non ne ha mai provata una e parlano x sentito dire.. Piuttosto state zitti! Non siete più fighi o più manici se avete più messaggi!

Io l'ho provata. Identica. Moto fantastica, stupenda, ciclistica ottima x piloti normali freni perfetti, precisione incredibile forse troppo, motore gustoso, pieno e divertente.
X l'utilizzo che ne fai tu nn va bene, troppo scomoda, scalda troppo e le piace girare in alto.
Moto fantastica x la pista, no x la strada.


Tutto qst ovviamente IMHO

[nikovic]

se non sbaglio nel post 2004 debuttò anche il restyling del cupolino e il forcellone "buono" (prima c'era una roba che sembrava uscita dagli stabilimenti della mattel...)

davvero una gran moto secondo me Ricordo bene gli articoli letti quando uscì la 1098 che, se dal punto di vista stilistico riprendeva un po i tratti della 916, tecnicamente parlando era 2 spanne dietro. La 999 aveva un botto di regolazioni possibili

esatto anche L'angolo del cannotto di sterzo è regolabile tramite eccentrico tra 23,5 e 24,5

[nikovic]

Tanto x capire ma vi pagano x sparare contro Ducati?! Molti di Voi magari non ne ha mai provata una e parlano x sentito dire.. Piuttosto state zitti! Non siete più fighi o più manici se avete più messaggi!

Io l'ho provata. Identica. Moto fantastica, stupenda, ciclistica ottima x piloti normali freni perfetti, precisione incredibile forse troppo, motore gustoso, pieno e divertente.
X l'utilizzo che ne fai tu nn va bene, troppo scomoda, scalda troppo e le piace girare in alto.
Moto fantastica x la pista, no x la strada.


Tutto qst ovviamente IMHO

a chi ti riferisci? Io ho una ducati, evidenzio solo alcuni aspetti, per me il 999 e' la moto, ma un domani provabilmente comprero' (causa mancanza di soldi) un 749

[sbalbi]

per me è una gran moto. non valida per un utilizzo urbano-turistico ma deve esser una bella lama tra i cordoli. cavalli buoni e quanti ne basta. che poi abbia dei costi è normale.. certo che il prezzo è altino.

[STEELGIOVI]

No nn mi paga nessuno per parlare male di ducati.
Innanzi tutto una moto per andare bene secondo me deve..essere affidabile,riparabile con 2 soldi,avere una manutenzione semplice ,consumare poco.
perche' la mia sv del 00 nn perde un filo di olio,nn ha nessun trafilaggio,mentre molti monster degli stessi anni perdono olio?
perche' il 749 in una giornata si e' rotto 2 volte mentre l'r1 dell'altro mio amico (che girava pure piu' forte e nn ha mai visto un meccanico) nn ha fatto una pecca?
Poi ognuno e' libero di comperare cio' che vuole,io sinceramente,se una moto da problemi,costa caro mantenerla etc..nn la compero.

[nikovic]

No nn mi paga nessuno per parlare male di ducati.
Innanzi tutto una moto per andare bene secondo me deve..essere affidabile,riparabile con 2 soldi,avere una manutenzione semplice ,consumare poco.
perche' la mia sv del 00 nn perde un filo di olio,nn ha nessun trafilaggio,mentre molti monster degli stessi anni perdono olio?
perche' il 749 in una giornata si e' rotto 2 volte mentre l'r1 dell'altro mio amico (che girava pure piu' forte e nn ha mai visto un meccanico) nn ha fatto una pecca?
Poi ognuno e' libero di comperare cio' che vuole,io sinceramente,se una moto da problemi,costa caro mantenerla etc..nn la compero.

Ho descritto perfettamente i problemi del 749, monster che perdono olio non mi risulta, per il resto e' tutto relativo

[bricoman80]

No nn mi paga nessuno per parlare male di ducati.
Innanzi tutto una moto per andare bene secondo me deve..essere affidabile,riparabile con 2 soldi,avere una manutenzione semplice ,consumare poco.
perche' la mia sv del 00 nn perde un filo di olio,nn ha nessun trafilaggio,mentre molti monster degli stessi anni perdono olio?
perche' il 749 in una giornata si e' rotto 2 volte mentre l'r1 dell'altro mio amico (che girava pure piu' forte e nn ha mai visto un meccanico) nn ha fatto una pecca?
Poi ognuno e' libero di comperare cio' che vuole,io sinceramente,se una moto da problemi,costa caro mantenerla etc..nn la compero.

logicamente tu sai per filo e per segno, come se fosse tua, la vita di quella moto,vero? Secondo me sono solo concidenze Una Ducati tagliandata e controllata con amore va come una japponese,basta controllarle un po di più.

Comunque tornando in topic lascia stare,è troppo sportiva per essere usata come unico mezzo di "locomozione/tutti i giorni".

[Tequi]

Tralasciando i soliti discorsi sull'affidabilità (tanto non se ne viene a capo.. ) per l'uso che ne fai è troppo sportiva.
Lo scarico sotto codone è un supplizio in città (se te lo dico io ti puoi fidare..) e l'impostazione di guida è troppo estrema.
Detto questo (visto che continuo a sostenere che le moto si comprano con il cuore ma si pagano con il portafogli) se te la puoi permettere e ne sei innamorato comprala.. i difetti (fino a quando durerà l'amore) non li sentirai e per te saranno solo pregi.

[nikovic]

Brico e anche per gli altri, vi assicuro che il 749 e' una delle Hyper piu' comode, le pedane stanno alla giusta distanza, e' ben caricata sui polzi, ma non esagerata, tipo 998.
Certo per tutti i giorni e' pur sempre una hyper sportiva.
Parliamo se mai di versatlita', 0 portadocumenti, il vano sotto sella e' piccolissimo, gli scarichi d'estate scaldano tantissimo, anche il pilota, ma sopratutto il passegero

[Pal]

Se la manutenzione è stata fatta da personale competente le Ducati non si rompono.
I tagliandi sono più cari ma perchè ci sono più cose da controllare rispetto a moto non desmo.
In ogni caso ne vale la pena.
Il 749 in foto? Io lo prenderei ma sei disposto a sacrificare un pò di confort nell'uso quotidiano per una ciclistica molto più stabile e precisa nella guida "allegra"?
Non è stato un successone come la serie precedente ma è sicuramente una moto molto valida ad un prezzo umano.

[bricoman80]

Brico e anche per gli altri, vi assicuro che il 749 e' una delle Hyper piu' comode, le pedane stanno alla giusta distanza, e' ben caricata sui polzi, ma non esagerata, tipo 998.
Certo per tutti i giorni e' pur sempre una hyper sportiva.
Parliamo se mai di versatlita', 0 portadocumenti, il vano sotto sella e' piccolissimo, gli scarichi d'estate scaldano tantissimo, anche il pilota, ma sopratutto il passegero

se la 749 è come la 999,hai ragione,molto più comode del 748.

[Pal]

se la 749 è come la 999,hai ragione,molto più comode del 748.

Anche perchè fare una moto più scomoda del 748 mi sa che è difficile!

[nikovic]

se la 749 è come la 999,hai ragione,molto più comode del 748.

Anche perchè fare una moto più scomoda del 748 mi sa che è difficile!

c'e' fidate che c'e'!!

L'ho provato il 748 e' solo leggermente piu' dura la sella, ma la mia nun la batte nessuno!!

[Grey Fox]

Grazie a tutti per le informazioni.
Il tizio non vuole scendere sotto i 2000, quindi per adesso credo di mollare l'affare.
Per quanto riguardo la questione testa-curore per la scelta della moto, al mio punto di vista deve esserci equilibrio, essendo il mio unico mezzo di trasporto... e poi sono innamorato di quasi tutte