ma che senso ha la rapportatura delle 1000 ?

[cqdoule]

si è vero, non ce una netta correlazione tra limitatore e potenza massima.
Pero in generale siamo sempre da quelle parti, magari un mille giri in meno.Di certo non credo che con un R1 per fare un test di accelerazione cambi a 10000, ma sicuramente verso la fine.

[Aspha]

Mi unisco al coro dei possessori di 1000 4 cilindri.

Questo tipo di motore è un vero godimento...
Potenza quanta ne vuoi e coppia a (quasi) tutti i regimi.

Con un po' di esperienza impari a gestirlo nelle valli/montagne anche a ritmi sostenuti.
Bellissimo pelare il gas quando la ruota post inizia a scivolare a moto ancora inclinata...

Tornando alla rapportatura, è vero, troppo lunga: i quasi 300Km/h hanno poco senso.
Ho montato il classico pignone -1 ed ora è veramente uno spasso!!!

Faccio spesso la Serravalle in direzione GE e aprire la manetta, per esempio, a 180 e sentire il motore
che ti spara fuori dalla curva è un'emozione che bisogna provare per capire!

1000 4cilindri

[sbalbi]

Mi unisco al coro dei possessori di 1000 4 cilindri.

Questo tipo di motore è un vero godimento...
Potenza quanta ne vuoi e coppia a (quasi) tutti i regimi.

Con un po' di esperienza impari a gestirlo nelle valli/montagne anche a ritmi sostenuti.
Bellissimo pelare il gas quando la ruota post inizia a scivolare a moto ancora inclinata...

Tornando alla rapportatura, è vero, troppo lunga: i quasi 300Km/h hanno poco senso.
Ho montato il classico pignone -1 ed ora è veramente uno spasso!!!

Faccio spesso la Serravalle in direzione GE e aprire la manetta, per esempio, a 180 e sentire il motore
che ti spara fuori dalla curva è un'emozione che bisogna provare per capire!

1000 4cilindri

ma togli la targa visto il tutor..

[Aspha]

Inizio a dubitare che quei tutor funzionino veramente!

Faccio spesso quel tratto e sempre a ritmi "da divertimento"
per poi risalire per la ValTrebbia o ValD'aveto e
fino ad ora (SGRAAAAAAAAAAAAAAAT) mai nessun verbale!

[may85]

il problema è che hanno le marce lunghe per evitare al max le impennate, se accorceresti per assurdo la prima da 150 a 120 km/h ti ritrovi una moto inguidabile...

non fare il sapientone....non fare il sapientone neeko..controllati....

[TkMatt]

non è n caso che cb1000r abbia avuto un gran successo. ha un motore per uso stradale è STREPITOSO privato dei giri che per strada non servono (e che danno i mille cavalli del cbr..) e con i giri buoni belli e presenti

[sniper765]

non è n caso che cb1000r abbia avuto un gran successo. ha un motore per uso stradale è STREPITOSO privato dei giri che per strada non servono (e che danno i mille cavalli del cbr..) e con i giri buoni belli e presenti

effettivamente ultimamente ne ho visti un bel po' in giro,
di cui uno color bordeaux

[killeradicator]

...e dire che io sull'RSV 1000 vorrei allungare le prime 2 marce

per la strada le marce lunghe sono l'ideale, altrimenti per tenere la moto sotto i 4000 giri e andar tranquilli bisogna cambiar 6 marce tra un semaforo e l'altro (come con l'SV, una cosa che odiavo).

poi, con una moto che si impenna anche in terza, accorciare ulteriormente sarebbe assurdo.

[bricoman80]

Forse non c'entra nulla,ma qualcuno ha costruito la Z1000SX ancora non l'ho provata ma da quello che si sente in giro è un 1000 pensato per la strada e deve essere una goduria infinita Il classico motore con i giri giusti e la "schiena" giusta come quello della CB1000R

[TkMatt]

è un po il concetto della fazer 1000 un po piu sportivo ed esteticamente piu accattivante

[Makkio]

non è la rapportatura del cambio che non ha senso, sono le moto in sè.

[cqdoule]

MA la mia non era una critica negativa, era proprio per capire il senso, non era una domanda retorica.
Ovvio che non intendevo per uso stradale, tipo per andarci al lavoro,intendevo per un uso prettamente velocistico asd

cmq la risposta giusta è che i rapporti lunghi servonoper " addolcire" la moto, altrimenti sgomma anche in seconda a 60. (se gia nn lo faccia asd)

[Makkio]

se parliamo di uso velocistico, penso che se ci vai a monza la rapportatura delle 1000 non la troverai piu tanto sbagliata. Tanto giri sempre a velocità supersoniche