alzare posteriore sv

[kuposh87]

sto cominciando a preparare la mia belvetta per la stagione , e una delle cose che più odiavo l anno scorso fra i cordoli era la sua posizione "seduta" , vorrei per quest anno avere una posizione più alta dietro e più bassa davanti....stavo già pensando di abbssare di qualche cm i semi, invece per quanto riguarda il posteriore cosa mi consigliate per alzare la seduta? una semplice sella imbottita? oppure è possibile alzare proprio il telaietto di una decina di cm? cambiare telaietto con uno compatibile e poi mettere un codone RESING? o se avete altri consigli, sparate!!!!!

[Aspha]

Ammortizzatore con interasse regolabile...

[kuposh87]

Ammortizzatore con interasse regolabile...

si monterò già un mono che alza poco poco il posteriore... però con questo metodo si va a modificare l interasse, il che se si esagera non è buono... no?

[Aspha]

Devi fare delle prove alzando per gradi e vedere come va.
Quando cercavo io l'altezza giusta in pista mi portavo un crick auto e in pochi minuti variavo l'altezza.
Questo è il metodo classico per alzare dietro.
E' sicuramente meglio che abbassare davanti sfilando la forcella oltre un certo valore.

Se è solo una questione di posizione in sella allora non saprei.
Imbottitura maggiore? Una "prolunghetta" sull'attacco inferiore del telaietto sella?

[sbalbi]

io con la revisione avevo fatto allungare il mono.. non ho mai avuto problemi, anzi!!

[kuposh87]

io con la revisione avevo fatto allungare il mono.. non ho mai avuto problemi, anzi!!

Di quanto fra?

[sbalbi]

circa 1 cm di mono..

[kuposh87]

circa 1 cm di mono..

io volevo arrivare con la sella in linea coi i semi....

da così



a così



o ancor meglio così

[sbalbi]

guarda che le moto sono sui cavalletti.. poi non ci tocchi.

[kuposh87]

guarda che le moto sono sui cavalletti.. poi non ci tocchi.

Ok però la sella è già più alta di partenza...
Riguardo il non toccarci, non è un problema, non va per strada...
te a che punto sei con la tua?

[sbalbi]

che non tocco per terra e ti assicuro che è un grosso, grosso problema.

[caiusmarcus]

Se può essere utile, quando ho fatto "tagliandare" la moto da Ros, sono stati cambiati i leveraggi inferiori del mono con un effetto di rialzo del posteriore...potrebbe essere questo che cerchi?

[sbalbi]

li monta già da un pezzo credo..

[kuposh87]

li monta già da un pezzo credo..

no dietro è ancora tutta originale.... a breve porto a montare il mono ( sachs, che già di suo dovrebbe alzare di un paio di cm ) , dici che se faccio mettere anche i leveraggi più corti non esagero con la diminuzione dell interasse? dopo non diventa troppo nervosa?

[sbalbi]

occhio che accorciando i leveraggi "aumenti" il k della molla...
piuttosto, se regolabile nell'interasse, allungalo, ma prima prova la moto cosi.
se lo sentirai morbido e basso allora monta i leveraggi, ma se il mono lavorerà bene e con una buona rigidità NON mettere leveraggi.

[SV++]

Ho avuto una k4 prima montavo kit dilone completo anteriore e leveraggi al mono originale con sfilo di circa 5mm
Poi ho messo il mono sachs e visto che l altezza del retrotreno con leveraggi originali era identica alla configurazione precedente l ho lasciata così
Mono sachs e leveraggi modificati mi davano l impressione che l avrebbero sparata troppo alta dietro

inviato dal profondo spazio interstellare

[kuposh87]

Ho avuto una k4 prima montavo kit dilone completo anteriore e leveraggi al mono originale con sfilo di circa 5mm
Poi ho messo il mono sachs e visto che l altezza del retrotreno con leveraggi originali era identica alla configurazione precedente l ho lasciata così
Mono sachs e leveraggi modificati mi davano l impressione che l avrebbero sparata troppo alta dietro

inviato dal profondo spazio interstellare

grazie lascerò i leveraggi originali

occhio che accorciando i leveraggi "aumenti" il k della molla...
piuttosto, se regolabile nell'interasse, allungalo, ma prima prova la moto cosi.
se lo sentirai morbido e basso allora monta i leveraggi, ma se il mono lavorerà bene e con una buona rigidità NON mettere leveraggi.

al 99% lascerò gli originali